始建(jian)于1958年,1992年以(yi)合肥叉車(che)總(zong)廠為核心(xin)組建(jian)叉車(che)集團
流(liu)光(guang)溢彩六十(shi)載系(xi)列(lie)報(bao)道(1958——1968): 合肥南七一聲炮(pao)響 礦機新(xin)廠開工建設(she)
編(bian)者按:習(xi)近平總(zong)書(shu)記在黨(dang)的(de)(de)(de)十(shi)九(jiu)大報告中指出,“沒有高度的(de)(de)(de)文化自(zi)信(xin),沒有文化的(de)(de)(de)繁榮興盛,就(jiu)沒有中華(hua)民(min)族(zu)偉大復興”。和(he)著(zhu)中國經(jing)(jing)(jing)濟快速發展的(de)(de)(de)節拍,合(he)力(li)(li)已經(jing)(jing)(jing)走(zou)(zou)過了(le)63年的(de)(de)(de)光(guang)輝歷(li)程。歷(li)經(jing)(jing)(jing)數十(shi)年創業(ye)的(de)(de)(de)艱辛與改(gai)革的(de)(de)(de)磨礪,合(he)力(li)(li)在振興民(min)族(zu)工(gong)(gong)業(ye)車輛的(de)(de)(de)道路上,一(yi)路披荊斬棘,經(jing)(jing)(jing)受住了(le)市(shi)場經(jing)(jing)(jing)濟驚濤駭浪的(de)(de)(de)考驗(yan)和(he)全球競爭云譎波詭的(de)(de)(de)洗禮。現如今(jin)的(de)(de)(de)我(wo)們,連(lian)續30年站在中國叉(cha)車行業(ye)之(zhi)巔,屹立(li)于世界工(gong)(gong)業(ye)車輛七強之(zhi)林。撫今(jin)追昔(xi),鑒往知來,不忘初心,砥(di)礪前(qian)行。回顧(gu)歷(li)史(shi)文化,才(cai)(cai)能知道我(wo)們從哪里走(zou)(zou)來;解讀歷(li)史(shi)文化,才(cai)(cai)能珍惜現在的(de)(de)(de)每一(yi)步;研(yan)討歷(li)史(shi)文化,才(cai)(cai)能引領更好的(de)(de)(de)未來。讓我(wo)們翻(fan)開一(yi)頁(ye)頁(ye)泛黃的(de)(de)(de)書(shu)卷,透過一(yi)張張陳舊的(de)(de)(de)老照片,回顧(gu)公司一(yi)甲子艱苦創業(ye),細(xi)數六十(shi)載(zai)風雨兼程,凝練宣揚(yang)合(he)力(li)(li)文化,提(ti)高我(wo)們對合(he)力(li)(li)文化的(de)(de)(de)認同感、責任感和(he)自(zi)豪感,鼓(gu)舞合(he)力(li)(li)人在新時(shi)代的(de)(de)(de)新征(zheng)程中砥(di)礪前(qian)行。
承載著提升新中國(guo)重(zhong)(zhong)型裝備工業實力的歷史(shi)重(zhong)(zhong)擔,響應(ying)中央關(guan)于“趕英(ying)超美”跨(kua)越(yue)式(shi)大發展的號召要(yao)求,上世(shi)紀50年代(dai)中期(qi)到60年代(dai)初(chu),國(guo)家通(tong)過新建和(he)改擴(kuo)建,先后建立了中國(guo)一重(zhong)(zhong)、中國(guo)二重(zhong)(zhong)等“八大重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)”;同時合(he)肥重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)、昆明重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)、陜西(xi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)、長沙重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)等“八小重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)”也應(ying)運(yun)而生。1958年,國(guo)家第一機(ji)(ji)械工業部(bu)與安徽(hui)省共同興建了合(he)肥礦(kuang)山(shan)機(ji)(ji)器廠(chang)(chang)新廠(chang)(chang),主營業務為(wei)研制起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)械和(he)冶(ye)金(jin)礦(kuang)山(shan)設備,1960年正式(shi)更名為(wei)合(he)肥起重(zhong)(zhong)運(yun)輸機(ji)(ji)器廠(chang)(chang),這(zhe)即(ji)為(wei)公司的前身。
工廠建設之初的艱辛。當(dang)時(shi)(shi)在(zai)職(zhi)(zhi)工(gong)中廣泛流(liu)傳一首打油詩:“躍進聲中創奇跡,平地矗起(qi)(qi)起(qi)(qi)重機,不到(dao)一年(nian)就投產,工(gong)業史中不多(duo)見(jian)”。可以說,礦(kuang)山機械廠(chang)(chang)新廠(chang)(chang)是老一輩(bei)合力人(ren)用雙手從市南郊一片亂墳崗中開疆拓土(tu),艱(jian)苦奮斗建起(qi)(qi)的(de)(de)(de)新廠(chang)(chang)房。廠(chang)(chang)領導提出(chu)了(le)“邊(bian)基建、邊(bian)生(sheng)產”、“勤(qin)儉(jian)辦企業”的(de)(de)(de)口號,全(quan)體(ti)員(yuan)工(gong)干(gan)勁沖(chong)天,團結拼(pin)搏,在(zai)當(dang)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)荒崗野地里為建設(she)新廠(chang)(chang)灑下(xia)了(le)辛(xin)勤(qin)的(de)(de)(de)汗(han)水。數千名職(zhi)(zhi)工(gong)每天上(shang)班往返于合肥(fei)的(de)(de)(de)東門(men)和(he)南門(men)間,而且還要挖土(tu)方,抬大(da)(da)(da)土(tu),夯基石,其(qi)后又邊(bian)安裝(zhuang)設(she)備邊(bian)進行試制生(sheng)產,勞動負荷量之大(da)(da)(da)可想而知,加之其(qi)后的(de)(de)(de)三年(nian)自然(ran)災害(hai)(1959-1961),使職(zhi)(zhi)工(gong)的(de)(de)(de)生(sheng)活保(bao)障受到(dao)相當(dang)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)影響(xiang),但廣大(da)(da)(da)干(gan)部(bu)職(zhi)(zhi)工(gong)工(gong)作熱情仍非(fei)常高漲,工(gong)余時(shi)(shi)間工(gong)廠(chang)(chang)還會組織豐富的(de)(de)(de)業余活動。在(zai)這(zhe)種艱(jian)苦的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)下(xia),職(zhi)(zhi)工(gong)們(men)以苦為樂,以廠(chang)(chang)為家(jia),不畏困難(nan),砥礪(li)前行,在(zai)不到(dao)一年(nian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間,先后完成了(le)主體(ti)車間建設(she)和(he)部(bu)分機床設(she)備安裝(zhuang)調試等工(gong)作,出(chu)色完成了(le)黨和(he)國家(jia)交代的(de)(de)(de)建設(she)任務。
工廠建設之初的榮譽。合(he)肥礦山機械廠(chang)新廠(chang)的(de)建設質量之好,速度之快,深受(shou)中央和(he)省(sheng)市(shi)(shi)領導(dao)好評(ping)。1959年,合(he)肥市(shi)(shi)公交(jiao)“萬人(ren)大(da)(da)會”會場就設在(zai)本廠(chang)新建的(de)鉚焊車(che)間,省(sheng)委書記曾(ceng)希圣出席大(da)(da)會并做指示要求。到1960年底,工廠(chang)生產(chan)已(yi)初(chu)具規(gui)模,成為華東(dong)地區名(ming)副(fu)其(qi)實的(de)一家中型機械廠(chang)。當年,黨和(he)國家領導(dao)人(ren)朱德、鄧小平、陳云先后視察本廠(chang)并提出發展要求。這給(gei)予了建廠(chang)兩年、投產(chan)之初(chu)的(de)全廠(chang)干部職工莫大(da)(da)的(de)關心和(he)鼓(gu)舞,更為工廠(chang)引領安徽省(sheng)機械工業發展壯大(da)(da)明確了歷史(shi)基(ji)調。
工廠建設之初的產品。1958年(nian)工(gong)(gong)廠(chang)建(jian)立(li)之時,定位生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品為(wei)起重(zhong)機械和(he)冶金礦山設(she)備;1963年(nian),工(gong)(gong)廠(chang)開始試(shi)(shi)制(zhi)和(he)小(xiao)批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)中小(xiao)噸位內燃叉車(che)(che),并(bing)于1964年(nian)將自行(xing)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)4003-100E叉車(che)(che)等系列產(chan)(chan)(chan)品援越抗美;同年(nian),第(di)一(yi)臺631型(xing)5噸叉車(che)(che)試(shi)(shi)制(zhi)成(cheng)功,成(cheng)為(wei)當時新(xin)(xin)中國(guo)民族叉車(che)(che)工(gong)(gong)業產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)杰(jie)出代表(biao),也(ye)為(wei)合力后來(lai)立(li)足叉車(che)(che)主營業務(wu)奠定了(le)豐富產(chan)(chan)(chan)品資(zi)源和(he)雄厚的(de)(de)(de)(de)技術實力;1965年(nian),廠(chang)自行(xing)設(she)計(ji)(ji)和(he)安裝的(de)(de)(de)(de)750噸沖壓式水壓機順利通過鑒(jian)定;1967年(nian),第(di)一(yi)臺CH叉車(che)(che)試(shi)(shi)制(zhi)成(cheng)功。在當時計(ji)(ji)劃經濟體制(zhi)下,工(gong)(gong)廠(chang)按照國(guo)家指(zhi)令研發試(shi)(shi)制(zhi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)叉車(che)(che),產(chan)(chan)(chan)量(liang)小(xiao),品種少(shao),周期長,產(chan)(chan)(chan)品升級換代速度緩慢,但(dan)這卻記錄了(le)我們合力產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)傳承,成(cheng)就了(le)創新(xin)(xin)文化的(de)(de)(de)(de)發端(duan)。
翻(fan)開書(shu)卷,透(tou)過(guo)照片,我們能夠穿越(yue)時(shi)空,來到建廠之初,親眼目睹我廠職工熱火朝天大(da)建設的景象(xiang),在(zai)艱(jian)(jian)苦(ku)的環境(jing)下奮斗,廣大(da)干(gan)部(bu)職工情緒(xu)高昂、不畏艱(jian)(jian)難、團結拼搏(bo)、銳意進取。雖然書(shu)頁和照片已然泛黃,但(dan)是這種(zhong)艱(jian)(jian)苦(ku)奮斗、勇于創新(xin)(xin)的企(qi)業基因,歷經幾十載仍不會消逝(shi),它必將深(shen)深(shen)地烙(luo)印(yin)在(zai)每一(yi)位合力人的骨子(zi)里,一(yi)輩輩傳(chuan)承,歷久彌(mi)新(xin)(xin),激勵我們在(zai)新(xin)(xin)的歷史征程中繼(ji)續勇往前(qian)行(xing)。
安(an)徽(hui)省合肥(fei)礦山機器廠設計任務書
合(he)肥礦山(shan)機器廠新廠手(shou)繪鳥瞰圖
老廠區鳥瞰圖
職工(gong)們在組(zu)裝(zhuang)完(wan)畢的新產品前(qian)合影留念
1958-1968 大(da)事記
1958年(nian),當(dang)年(nian)基本(ben)完成(cheng)了(le)合(he)肥礦機廠新廠建(jian)設;
1959年(nian),時任安徽省(sheng)委(wei)書(shu)記曾希圣在(zai)我(wo)廠鉚(liu)焊車間召(zhao)開合肥公交干部(bu)大會(俗(su)稱(cheng)萬人(ren)大會);
1960年,黨中央(yang)和國家領導人(ren)鄧小平、陳(chen)云、朱德等(deng)先后到我(wo)廠(chang)視察;
1961年,廠成立生產競賽委員會;
1962年,根據國家批準,馬鞍山重型機械廠部分(fen)職工并入我廠;
1964年,廠生產(chan)的4003-100E叉車等系列產(chan)品(pin)援越抗美;廠自行設計生產(chan)的圓盤(pan)裝載機獲得一機部新產(chan)品(pin)三(san)等獎;第(di)一臺631型5噸叉車試制成(cheng)功(gong);
1965年,廠自(zi)行(xing)設計和安裝的750噸沖壓式水(shui)壓機(ji)順利通過鑒定;
1966年,廠監察委(wei)員(yuan)會停止工作;
1967年,第一臺CH叉車(che)在廠試制成功;
1968年,廠第二次職工(gong)代表大會召(zhao)開(kai),徐建章任(ren)黨委書記;
1969-1978 大(da)事記
1969年(nian),3噸3CH叉車在廠正式投(tou)產(chan);
1970年,中(zhong)國第(di)一(yi)臺側面叉車在(zai)廠試制(zhi)成功;
1971年,合肥鑄(zhu)鍛廠和(he)運(yun)輸機器(qi)廠合并(bing)為合肥重型機械廠;
1972年,3噸(dun)3CG液力傳動叉(cha)車(che)在廠試制成功;
1976年,我(wo)廠自行設計了我(wo)國第一臺CPCJ-20型(xing)集裝(zhuang)箱叉車和25噸串(chuan)桿叉車,并試制成功;
1979-1988 大事記
1979年,中國第一個叉(cha)車耐(nai)久可靠(kao)性試驗(yan)場在廠(chang)建立(li);
1980年(nian),廠試制的CPCD3型3噸(dun)液(ye)力傳動叉車(che)獲得省科技成果三(san)等(deng)獎;
1981年,重(zhong)機公(gong)(gong)司和合(he)肥重(zhong)機廠合(he)署辦公(gong)(gong);
1982年(nian),廠開始轉(zhuan)軌(gui)定向,確(que)定以叉車(che)為主導(dao)產品;
1983年,CPC3叉車獲(huo)得“安(an)徽省優質產品證書”榮(rong)譽(yu)稱號;
1984年,CPC3叉車獲(huo)得中國機(ji)械部頒(ban)發(fa)的“部優產品(pin)”稱號;日本小(xiao)松制作所杉山(shan)平直、阿部洋一來廠商談技術合作事宜;
1985年,本廠第一臺一噸電動(dong)叉車試(shi)制成功;
1986年,榮獲第一批(pi)“安徽(hui)省級先進”稱(cheng)號;
1987年,進入首批國(guo)家二級企(qi)業行列;
1988年, 省叉車工業公(gong)司(si)撤銷(xiao),成(cheng)立“合肥(fei)叉車總廠”;
1989-1998 大(da)事記
1989年,召開首屆QC發布會;
1990年,國(guo)家機電部批(pi)準本(ben)廠為國(guo)家大二型企業(ye);
1991年,時任國(guo)務(wu)院副總理朱镕基(ji)視察(cha)本(ben)廠,盛贊為“全國(guo)叉車(che)行業(ye)排頭兵”;
1992年,時任國(guo)務院副總(zong)理(li)吳學謙(qian),國(guo)務院對臺辦主任王兆國(guo)視察(cha)本廠(chang);合肥叉(cha)車(che)總(zong)廠(chang)被評為“1992年安徽工業(ye)(ye)行(xing)(xing)業(ye)(ye)利稅十強企業(ye)(ye)”,位居(ju)省機械(xie)工業(ye)(ye)行(xing)(xing)業(ye)(ye)第(di)一;正式組建成(cheng)立安徽叉(cha)車(che)集團(tuan)公司。
1994年,國家(jia)經(jing)貿委、國家(jia)稅(shui)務總局和海(hai)關總署對公司(si)建立企業技(ji)術中心(xin)給予(yu)認定(ding);
1995年,集團公(gong)(gong)司(si)(si)技(ji)(ji)術中心(xin)揭牌,成為全國叉車(che)行業(ye)唯一(yi)一(yi)家“國家級企業(ye)技(ji)(ji)術中心(xin)”;時任中共中央政治局(ju)委員、書記處(chu)書記、國務院(yuan)副總理吳邦國視察公(gong)(gong)司(si)(si);
1996年(nian),“安徽合(he)力(li)”A股上(shang)市掛牌(pai)交易;
1997年,被認定為(wei)高新技術(shu)(shu)和首(shou)批技術(shu)(shu)創新試點企業;正(zheng)式(shi)兼(jian)并蚌埠液力(li)機械廠(chang)和安慶車(che)橋廠(chang);
1998年,合力叉車獲(huo)“安(an)徽省名牌產品”稱(cheng)號;
1999-2008 大事記
1999年,團中央授予公司總(zong)裝班“全國(guo)青年文明(ming)號(hao)生(sheng)產線(xian)”稱(cheng)號(hao);具有國(guo)際先進(jin)水平的“消失(shi)模(mo)鑄造(zao)生(sheng)產線(xian)”建成并投產成功(gong);
2000年,被(bei)國家列(lie)入520戶重點企業(ye)之一(yi);H2000系(xi)列(lie)小軸距叉車試制成功;
2001年,公司領(ling)導劉漢生同志獲得安徽省(sheng)政府頒發的“有(you)突出(chu)貢獻(xian)的企業經營(ying)人才‘貢獻(xian)獎’金質獎章;
2002年(nian),榮(rong)獲“中國質量、服(fu)務(wu)、信譽(yu)AAA級企業”稱(cheng)號;
2003年(nian),合力(li)牌前移式電動叉車系列(lie)榮獲“中國(guo)機械工業科學技(ji)術一等獎”
2004年,省“861”重點(dian)工(gong)業項(xiang)目(mu)合力工(gong)業園正式(shi)奠基開工(gong)建設;
2006年(nian)(nian),舉辦兩萬臺下線和合力(li)股份公司上市十周年(nian)(nian)儀式;正(zheng)式躋身世界(jie)叉(cha)車十強行列;
2007年,合力(li)南方基地——衡陽合力(li)正式開工建設;
2008年,時(shi)任中共中央(yang)總書記、國家主(zhu)席(xi)胡錦濤同(tong)志蒞合力參觀調研(yan);正式更名為(wei)安徽叉車集(ji)團有限(xian)責任公司;
2009~至今 大事記
2009年,李長春同志(zhi)蒞臨公司考察(cha);正式導(dao)入精益(yi)生產方式,出資控(kong)股寧波力達;
2010年,提出以“世界(jie)五強、百年合力”為愿景的十二五發(fa)展規劃;
2011年,躋身世界八強,合力北方(盤錦(jin))基地工廠開工建設(國(guo)內產業布(bu)局基本完成);
2012年(nian),全面導入卓越績效模式,榮獲“出口免驗(yan)”單(dan)位(wei)稱號,組建合泰融資公司;
2013年,單月首次產銷過萬(wan)臺。一舉斬(zhan)獲合肥市、安徽省政府(fu)質量(liang)獎和中國質量(liang)獎提名獎;
2014年(nian),在(zai)法國設立合力歐洲中心 ;
2015年,與德國永恒力集團合(he)(he)資成立永恒力合(he)(he)力工業車輛(liang)租賃(lin)(中國)有(you)限公司(si),揭開新一輪(lun)開放合(he)(he)作的序(xu)幕;
2016年(nian),躋身世界(jie)工業車輛前(qian)七(qi);
2017年(nian),與世(shi)界500強德國ZF集團合(he)資成立采埃孚合(he)力傳動技術(shu)(合(he)肥(fei))有限公司公司;
2018年(nian)(nian),砥礪奮進一甲子,迎來公司建廠60周年(nian)(nian);第100萬(wan)臺叉(cha)車(che)下(xia)線(xian)交付。
2019年,合力東南亞(ya)中(zhong)心正式啟動運營(ying);集(ji)團公司探索推行(xing)“合力黨建‘五法’”,破解國(guo)企(qi)黨建工作難題,受到省委主要領導肯定(ding);公司合并營(ying)業首(shou)次(ci)躍進(jin)百億大關,連(lian)續29年領跑中(zhong)國(guo)行(xing)業。
2020年,集團公司積(ji)極采(cai)購并捐(juan)贈(zeng)防疫急需(xu)物資,受到(dao)了安徽省疫情防控應急指揮部的表彰(zhang);合力增程式(shi)超(chao)級電容混(hun)動(dong)堆高機在珠海(hai)交(jiao)付,系(xi)國(guo)內首創。