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　　“世界(jie)(jie)五(wu)強、百年合力(li)”，是(shi)安(an)徽叉(cha)(cha)車集團（以下簡稱：合力(li)叉(cha)(cha)車）的企業(ye)(ye)愿景。作為(wei)國內(nei)工業(ye)(ye)車輛行(xing)業(ye)(ye)的“領(ling)頭羊”，合力(li)叉(cha)(cha)車自1991年以來(lai)，主(zhu)要(yao)(yao)經濟指標已連續31年領(ling)跑中國叉(cha)(cha)車行(xing)業(ye)(ye)，并于2016年躋身(shen)世界(jie)(jie)工業(ye)(ye)車輛行(xing)業(ye)(ye)七(qi)強。而(er)要(yao)(yao)晉級世界(jie)(jie)“前五(wu)”，就必須(xu)補上“服(fu)務(wu)業(ye)(ye)”這塊(kuai)短板，推(tui)動先進(jin)制造(zao)業(ye)(ye)與現代服(fu)務(wu)業(ye)(ye)深(shen)度(du)融合。

　　近年來，合力叉車(che)探索出智能制造(zao)、智能產品、智能服務加工業(ye)互聯網“三智一網”的(de)發展路(lu)徑，在(zai)制造(zao)業(ye)、服務業(ye)“兩(liang)業(ye)”融合方面取(qu)得新進(jin)展。

　　順應智能化網聯化趨勢，全面改革研發系統

　　一輛AGV（無人駕駛）叉車安靜地行(xing)進(jin)到裝滿零件的(de)托盤前(qian)，精(jing)確對準叉孔(kong)、舉起托盤，轉(zhuan)身繼(ji)續(xu)行(xing)進(jin)，再準確地將(jiang)其放置(zhi)到指定貨架上(shang)(shang)……1月(yue)14日上(shang)(shang)午，在合力的(de)橋箱事業(ye)部，記者(zhe)感(gan)受到了智(zhi)能工廠(chang)的(de)便(bian)捷、高效(xiao)。

　　智(zhi)(zhi)能制(zhi)造，是實(shi)現制(zhi)造業、服務業“兩(liang)業”融合(he)的(de)堅(jian)實(shi)基礎。近年來，合(he)力(li)叉車(che)加強新(xin)一代信息技術(shu)與智(zhi)(zhi)能制(zhi)造場(chang)景(jing)的(de)融合(he)應(ying)用，建成(cheng)數(shu)條全智(zhi)(zhi)能化生產(chan)線，打造實(shi)時、協(xie)作、透(tou)明、數(shu)字化的(de)高效智(zhi)(zhi)能工(gong)廠(chang)。2019年以來，隨著智(zhi)(zhi)能工(gong)廠(chang)的(de)陸續(xu)投(tou)產(chan)，企(qi)業人均勞動生產(chan)率(lv)(lv)提高了(le)69.7%，產(chan)品研制(zhi)周期(qi)縮短了(le)33%，整機產(chan)品平均月度返修率(lv)(lv)降低了(le)44.6%。“目(mu)前，我(wo)們(men)正在全面實(shi)施5G獨立(li)組(zu)網應(ying)用，打造5G全連接工(gong)廠(chang)，增強廠(chang)區數(shu)據采集感知(zhi)能力(li)，提高廠(chang)區物(wu)流無(wu)人化作業效率(lv)(lv)。”合(he)力(li)叉車(che)生產(chan)部部長孫鴻鈞說。

　　智能產(chan)(chan)品(pin)，是“兩業(ye)(ye)”融合的關(guan)鍵(jian)所在(zai)。合力叉(cha)車(che)將新一代信息通(tong)信技術與先進(jin)制造技術深度融合，自2019年(nian)起，相繼推出首臺(tai)5G+AGV、首臺(tai)國產(chan)(chan)系統堆(dui)垛式(shi)AGV、4噸重載叉(cha)車(che)式(shi)AGV等高端智能化產(chan)(chan)品(pin)。目前，該(gai)企業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)(chan)的智能化工業(ye)(ye)車(che)輛產(chan)(chan)品(pin)網聯(lian)覆(fu)蓋率達(da)100%，AGV叉(cha)車(che)已(yi)在(zai)倉儲、物流、家電、汽車(che)等多個(ge)行(xing)業(ye)(ye)得到產(chan)(chan)業(ye)(ye)化應用。

　　“AGV叉車(che)(che)可(ke)以高(gao)效率、低(di)成本地滿足客戶(hu)多(duo)樣化(hua)需求，尤其適合(he)(he)(he)于(yu)高(gao)強度連續作業的場(chang)景。目前，智能(neng)物流(liu)解決(jue)方案正在(zai)(zai)逐步搶(qiang)占傳統叉車(che)(che)市場(chang)。”合(he)(he)(he)力叉車(che)(che)信息化(hua)部副部長張紀九說，如今，越來越多(duo)的頭部客戶(hu)，在(zai)(zai)叉車(che)(che)招標(biao)合(he)(he)(he)同中明(ming)確要求所(suo)有叉車(che)(che)必須加裝車(che)(che)載(zai)智能(neng)終端，具備智能(neng)網聯和調度監(jian)控(kong)功能(neng)。

　　工業車(che)(che)(che)(che)輛智能(neng)化(hua)(hua)與網聯化(hua)(hua)，已成為(wei)叉車(che)(che)(che)(che)行業的(de)發展趨(qu)勢。為(wei)順應這一(yi)趨(qu)勢，2021年底，合(he)力(li)(li)叉車(che)(che)(che)(che)對(dui)技(ji)術研(yan)(yan)(yan)發系(xi)統進(jin)(jin)行了全(quan)面改革，成立“三(san)院一(yi)辦”，即工業車(che)(che)(che)(che)輛研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院、智能(neng)物流(liu)及工業互聯網研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院、工程研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院、技(ji)術中心辦公室(shi)。“我們圍繞(rao)產業、技(ji)術、產品、制造(zao)能(neng)力(li)(li)等角度(du)，將(jiang)企業研(yan)(yan)(yan)發能(neng)力(li)(li)進(jin)(jin)行了重新組(zu)合(he)，這在合(he)力(li)(li)叉車(che)(che)(che)(che)歷史上是第一(yi)次(ci)。”合(he)力(li)(li)叉車(che)(che)(che)(che)董事(shi)會秘書(shu)、總經濟師張孟青(qing)說。

　　積極打造服務型新業態，爭創產業鏈領航企業

　　就在記者采訪當(dang)天，我省當(dang)涂縣市場(chang)監管局主動邀請合(he)力叉車(che)技術(shu)人員前往當(dang)地(di)，對接商討當(dang)涂縣叉車(che)智慧(hui)監管技術(shu)方案，謀劃通過合(he)力飛科思(si)（FICS）工業(ye)互聯網(wang)基礎能力賦能特種設(she)備智慧(hui)監管。這是企業(ye)后市場(chang)服務型業(ye)務需求增大的(de)直觀(guan)體現。

　　“用戶(hu)(hu)買叉(cha)車(che)，是(shi)(shi)將叉(cha)車(che)作為生(sheng)產(chan)工具，為自己創造(zao)價(jia)值。也(ye)就是(shi)(shi)說(shuo)，用戶(hu)(hu)是(shi)(shi)在(zai)買‘運力(li)’。過(guo)去我(wo)們只需要賣叉(cha)車(che)等(deng)整機產(chan)品給用戶(hu)(hu)，雖然合力(li)的(de)服(fu)(fu)務(wu)是(shi)(shi)一流的(de)，但也(ye)存在(zai)著(zhu)不夠重視服(fu)(fu)務(wu)型業(ye)務(wu)收入(ru)的(de)問題，這是(shi)(shi)我(wo)們與業(ye)內先(xian)進企業(ye)的(de)差(cha)距(ju)所在(zai)。”張孟青說(shuo)，目前，合力(li)叉(cha)車(che)銷售收入(ru)，絕大部分還是(shi)(shi)來自于(yu)整機業(ye)務(wu)，服(fu)(fu)務(wu)性增值短板明顯；而業(ye)內國際領先(xian)企業(ye)的(de)服(fu)(fu)務(wu)型業(ye)務(wu)收入(ru)，則占總銷售收入(ru)比重50%左右。

　　看到(dao)差(cha)距，就要努(nu)力追趕。近年來(lai)，合(he)力叉(cha)(cha)車(che)持續完善綜(zong)合(he)性營銷服(fu)務(wu)網(wang)絡體系，依托營銷服(fu)務(wu)網(wang)絡和合(he)力飛科思(si)（FICS）工(gong)業(ye)(ye)互聯網(wang)平臺，為客戶提(ti)(ti)供(gong)智能物流(liu)整體解(jie)決方案，覆蓋產品全(quan)生命(ming)周期，打通叉(cha)(cha)車(che)后(hou)市(shi)場服(fu)務(wu)全(quan)產業(ye)(ye)鏈條。目前，合(he)力的工(gong)業(ye)(ye)車(che)輛后(hou)市(shi)場服(fu)務(wu)已開展叉(cha)(cha)車(che)租賃(lin)、融資(zi)租賃(lin)、維修保(bao)養、再制造回收(shou)(shou)、二手車(che)交易等業(ye)(ye)務(wu)，服(fu)務(wu)型收(shou)(shou)入(ru)在營業(ye)(ye)額(e)中占比提(ti)(ti)升到(dao)13%。

　　早在(zai)2018年，合(he)力(li)(li)叉車(che)就為(wei)上海(hai)一家外資(zi)企(qi)業提(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)智能物(wu)流整體解決方(fang)案，一直運行(xing)良好。合(he)力(li)(li)提(ti)(ti)供(gong)“運力(li)(li)”，用(yong)戶獲得了(le)(le)系統***，雙(shuang)(shuang)方(fang)都實現了(le)(le)最優經濟利益(yi)。同時，這種服(fu)務模式減少了(le)(le)資(zi)源的(de)消耗，提(ti)(ti)高了(le)(le)設備使用(yong)效率(lv)，也(ye)符合(he)“雙(shuang)(shuang)碳”政策要(yao)求。當(dang)然，從長遠看，為(wei)用(yong)戶提(ti)(ti)供(gong)全(quan)(quan)業態服(fu)務，是大勢所趨；從當(dang)下看，讓全(quan)(quan)社會(hui)意識(shi)到服(fu)務價值的(de)重要(yao)性(xing)，還有一個過程。

　　“我省提出，力(li)爭(zheng)到2025年，在(zai)新(xin)一代電子信息、高端制造(zao)等(deng)重點領(ling)域，形成(cheng)在(zai)全球市場具有核心(xin)競爭(zheng)力(li)、規(gui)模超百億元(yuan)的領(ling)航企業40戶。當前，我們正(zheng)在(zai)爭(zheng)創(chuang)領(ling)航企業。”張孟青說，“從國內看，我們已經(jing)是(shi)行業第一，但是(shi)領(ling)航企業的作用，還在(zai)于帶動整個(ge)產(chan)業鏈(lian)活躍(yue)起來(lai)。我們將(jiang)在(zai)打造(zao)創(chuang)新(xin)能力(li)、產(chan)業鏈(lian)協同能力(li)等(deng)基(ji)礎上，積極打造(zao)服(fu)務型新(xin)業態，力(li)爭(zheng)國際排名前移。”

　　依托工業互聯網平臺，提升全要素融合水平

　　“在我們的控制臺里，有智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)物(wu)流、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)隊(dui)、安全(quan)監測等管(guan)理系(xi)統。點擊智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)隊(dui)管(guan)理系(xi)統，可(ke)以看到車(che)(che)(che)輛狀態、人員管(guan)理、維護保(bao)養等一系(xi)列(lie)信息……”1月(yue)14日，在合力叉車(che)(che)(che)信息化(hua)部的大(da)屏幕前，該公司智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)物(wu)流及工(gong)業互聯網研究院工(gong)程師鄭二勇，熟(shu)練(lian)地為記者演示如何應(ying)用合力飛科思(si)（FICS）工(gong)業互聯網平臺。

　　先進制造業和現(xian)代服務業融(rong)(rong)合(he)，是增強制造業核心競爭力、實現(xian)高質量發(fa)展的重(zhong)要途徑。而工業互聯網則是制造業、服務業“兩(liang)業”融(rong)(rong)合(he)的樞紐和支撐。

　　“我們開展的一(yi)些(xie)服務(wu)型(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)，需要通過工業(ye)(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)對設備(bei)進行(xing)遠(yuan)程(cheng)管理(li)。可(ke)以(yi)(yi)(yi)說，工業(ye)(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)，是制造業(ye)(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)(ye)向服務(wu)型(xing)制造轉型(xing)的必備(bei)條件(jian)。”張孟青說，“有了工業(ye)(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)，用戶可(ke)以(yi)(yi)(yi)更(geng)好地了解設備(bei)狀(zhuang)態，我們也(ye)可(ke)以(yi)(yi)(yi)幫助客戶協同(tong)分析，找出產品(pin)的不經濟點，并加以(yi)(yi)(yi)改善。”

　　據介紹(shao)，合(he)力(li)(li)叉車打(da)造的(de)特色行業(ye)(ye)型工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網平(ping)臺(tai)，可以為用(yong)(yong)戶提供叉車監控調(diao)度、設備(bei)管(guan)理、服(fu)務(wu)延伸、售后維保、配件銷(xiao)售等融合(he)應(ying)用(yong)(yong)。目前，合(he)力(li)(li)飛(fei)科思（FICS）工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網平(ping)臺(tai)服(fu)務(wu)的(de)客(ke)戶數(shu)量已超(chao)過(guo)(guo)300家，其(qi)中頭部(bu)客(ke)戶達20多家，實現工(gong)(gong)業(ye)(ye)車輛設備(bei)上云(yun)超(chao)過(guo)(guo)1.4萬臺(tai)。平(ping)臺(tai)沉淀的(de)工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網數(shu)據模型和微(wei)服(fu)務(wu)組件超(chao)過(guo)(guo)100個，積累了4大(da)場景、6大(da)重點行業(ye)(ye)的(de)十(shi)大(da)解決(jue)方案，工(gong)(gong)業(ye)(ye)APP應(ying)用(yong)(yong)超(chao)過(guo)(guo)20個。

　　智(zhi)能(neng)制造生產智(zhi)能(neng)產品，智(zhi)能(neng)產品搭載智(zhi)能(neng)服(fu)務，智(zhi)能(neng)服(fu)務依托工(gong)業互聯網(wang)平臺(tai)和(he)成熟(shu)的(de)(de)營銷網(wang)點進行落地……合(he)力的(de)(de)“三智(zhi)一網(wang)”形成完(wan)整商業閉環，通過整合(he)資(zi)源，內外雙向賦能(neng)，有(you)效推動了“兩業”深度融(rong)合(he)。

　　（記者顧群田婷(ting)??安(an)徽日(ri)報2022年02月11日(ri)?版(ban)次：01）